Шантуи таҷҳизоти роҳсозии 16ton SG18-3 автогрейдерҳо барои фурӯш
Weichai WP6 муҳаррики электронии идорашаванда, ки партобаш ба талаботи миллии партоб барои марҳилаи III ҷавобгӯ аст, оқил ва самарабахш аст, қисмҳои қавӣ ва хароҷоти пасти нигоҳдорӣ дорад;
Он бо қуттиҳои редукторӣ технологияи ZF -ро қабул мекунад, ки дорои самаранокии баланд, истеъмоли ками энергия ва интиқоли устувор мебошад;
Филтрҳои се марҳилаи ҳаво + филтри се марҳилаи сӯзишворӣ, мӯҳлати истифодаи муҳаррикро самаранок дароз мекунанд.
Курсиҳои самарабахши амортизатсионӣ барои ба ҳадди аксар расонидани роҳати кор ва оператор пас аз кори дарозмуддат хаста намешавад
Дар кабина бо ҳаво чун стандарт муҷаҳҳаз бо системаи умумии кам кардани ларзиш бо истифода аз мӯҳрбандии қабати дукарата, исфанҷро фурӯбаранда, ларзиши паст ва садо мавҷуд аст ва садо дар гӯши ронанда метавонад то 80 децибел бошад;
Қабули асбоби интегралии намоиш ва идоракунии интеллектуалӣ, ошкор кардани айби онлайн ва ҳушдор, таҷрибаи ғанисозии ронандагӣ ва муҳити бароҳат ва бехатари ронандагӣ;
Интиқоли интиқоли қувваи барқ ва гидротехникӣ, ки бо технологияи ZF истеҳсол шудааст, дорои 6 фишанги пеш ва 3 қафо мебошад. Мувофиқи шароити корӣ фишанги беҳтаринро интихоб кардан мумкин аст, то беҳтарин омезиши роҳгардӣ ва амалиёт ба даст оварда шавад;
Се марҳилаи тири меҳвари ҷудонашаванда, дарунсохти воридшавандаи бе чарх воридшавандаи автоматии зиддилағзиш, интиқоли устувор ва боэътимод;
Қуттии тавозунро як занҷири ғалтаки вазнин идора мекунад ва мошин қобилияти беҳтар ва мутобиқшавӣ ба релефро дорад, ки метавонад амалиёти муқаррарии сохтмонро дар шароити махсуси роҳ, бо қувваи барқ устувор ва қувваи пешбаранда иҷро кунад.
Номи маҳсулот | SG18-3 |
Параметрҳои иҷро | |
Вазни кории мошин (кг) | 15900 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 6260 |
Пойгоҳи чарх (мм) | 2155 |
Тозакунии ҳадди аққали замин (мм) | 430 |
Кунҷи идоракунии чархҳои пеш (°) | ± 45 |
Кунҷи идорашавандаи мустаҳкам (°) | ± 25 |
Қувваи максималии кашиш (kN) | 83,5 (f = 0,75) |
Радиуси гардиш (мм) | 7,800 (Ҷониби чархи пеши) |
Сатҳи максималӣ (°) | 20 |
Бари бели бел (мм) | 3660/3965 |
Баландии бели бел (мм) | 635 |
Кунҷи реза кардани майса (º) | 360 |
Кунҷи буриши теғ (º) | 37-83 |
Чуқурии ҳадди кофтани теғ (мм) | 500 |
Дарозӣ (мм) | 9015 |
Бари (мм) | 2600 |
Баландӣ (мм) | 3400 |
Муҳаррик | |
Модели муҳаррик | 6BTAA5.9-C180 |
Партоб | Чин-II |
Намуди | Сӯзандоруи мустақими механикӣ |
Қувваи номиналӣ / суръати номиналӣ (кВт / чарх / мин) | 132kW / 2200rpm |
Системаи гардонанда | |
Табдилдиҳандаи моменти | Як марҳилаи якфазаи се унсур |
Интиқол | Сменаи барқии Countershaft |
Асбобҳо | Шаш ба пеш ва се қафо |
Суръат барои фишанги пеш I (км / соат) | 5.4 |
Суръат барои фишанги пеш II (км / соат) | 9.3 |
Суръат барои фишанги пеш III (км / соат) | 12.2 |
Суръат барои фишанги пеш IV (км / соат) | 20.7 |
Суръат барои фишанги пеш ба V (км / соат) | 25.6 |
Суръат барои фишанги пеш VI (км / соат) | 39.7 |
Суръат барои фишанги баръакс I (км / соат) | 5.4 |
Суръат барои фишанги баръакс II (км / соат) | 12.2 |
Суръат барои фишанги баръакс III (км / соат) | 25.6 |
Системаи тормоз | |
Навъи тормози хидматӣ | Тормози гидравликӣ |
Намуди тормози таваққуфгоҳ | Тормози механикӣ |
Фишори равғани тормоз (МПа) | 10 |
Системаи гидротехникӣ | |
Насоси корӣ | Насоси фишанги доимии ҷойивазкунӣ, бо ҷараёни 28ml / r |
Халќи амалиётӣ | Клапани бисёрҷонибаи интегралӣ |
Танзими фишори клапани бехатарӣ (МПа) | 16 |
Танзими фишори клапани бехатарӣ (МПа) | 12.5 |
Пур кардани сӯзишворӣ / равғанҳо / моеъҳо | |
Зарфи сӯзишворӣ (L) | 340 |
Корти зарфи сӯзишвории гидравликӣ (L) | 110 |
Интиқол (L) | 28 |
Тири меҳвар (L) | 25 |
Қуттии тавозун (L) | 2 * 38 |
Дастгоҳи кории фишанги беруна бо технологияи мустақили патентӣ моменти калони интиқол ва муқовимати шадид ба таъсири беруна дорад;
Корд бо доираи танзими кунҷи калонтар (44 ° -91 °) қобилияти идоракунии маводро такмил медиҳад ва махсусан ҳангоми кор бо маводи хушк ва гил муфид аст, ки метавонад самаранокии кори грейдерро ба таври назаррас беҳтар созад;
Чорчӯби гардиши гардиши навъи асбобе қабул карда шудааст, ки ба таъсири беруна муқовимати шадид дорад ва барои шароити кор бо сарбории калон ва муҳити вазнини кор мувофиқ аст.
Барои силсилаи гидравликии кашидашуда танҳо як нафар лозим аст, то кори чаҳорчӯбаи босуръатро ба итмом расонад ва хатари пинҳонии бехатарӣ вуҷуд надорад, ки барои истифодабарандагон қулай аст;
Фаъолсозии ноқилҳои барқӣ қубурҳои ғафс ва тақсимкунандаи хатро барои тақсим кардани хат бо сатҳи баланди муҳофизат қабул мекунад;
Батареяи нигаҳдории ройгон, ки дар қафои дастгоҳ ҷойгир аст, мӯҳлати хизмати батареяи калон дорад;
Ҷузъҳои аслии барқӣ ва гидравликӣ бо сифати устувор ва боэътимод ва эътимоднокии бениҳоят баланд ворид карда мешаванд.