XCMG 70ton Offical NXG5900D3T мошини худпарто
1.Мошинаи самосвали Qilong T-силсила барои рег, санг, маъдан, хокаи маъдан, хокаи оҳан, шлакҳои сохтмонӣ ва дигар борҳои гуногун пешбинӣ шудааст. Дар асоси қитъаи сохтмон ва рондани роҳҳои шаҳрӣ, он дорои як қатор маҳсулоти навъи вазнин, навъи таркибӣ ва шлаки сохтори шаҳрӣ мебошад. Ин намуди маҳсулот бо қувваи қавӣ ва ҳамлу нақли самарабахш тавсиф карда мешавад ва аз ҳазорҳо таҷрибаи санҷиши саноатӣ гузаштааст.
2. Пас аз се соли таҷриба ва такмил, системаи энергетикӣ, системаи идоракунӣ ва системаи тормоздиҳӣ ҳамаҷониба такмил дода шуд ва такмил дода шуд, ки барои ҳама намудҳои бори вазнин ва шароити мураккаби кор мувофиқтар аст. Он дорои афзалиятҳои намоёни иқтидори баланди подшипник, эътимоднокии баланд, бехатарии баланд ва сарфаи баланд мебошад.
3. Дар робита ба монтажи барқ, мошини боркаши вазнини серияи "Qilong" муҳаррики пуриқтидори ватанӣ ва хориҷиро қабул мекунад, мутобиқати системаи аксессуарро истифода мебарад, нармафзори маъруфи хориҷиро истифода мебарад, то мувофиқи шароити истифода моделҳои гуногун, оқилона бо системаи интиқол мувофиқат мекунанд ва қудрат ва нишондиҳандаҳои иқтисодии тамоми мошинро беҳтар мекунанд.
4. Дар системаи подшипник, мошини вазнини вазнини "Qilong" тибқи сегментатсияи бозор ва муҳити истифода, иқтидори хуби подшипник ва ҳамвории мувофиқро пайгирӣ мекунад. Он ба талаботҳои гуногуни корбарон дар бораи мувофиқати маҷмӯи ҷузъҳои боздошта ҷавобгӯ мебошад.
5. Дар системаи тормоз, мошини вазнини вазнини "Qilong" барои қонеъ кардани қоидаҳои ECE ва gb12676, беҳтар кардани фишори системаи тормоз, кӯтоҳ кардани масофаи тормоз ва беҳтар намудани бехатарӣ пешбинӣ шудааст; барои баланд бардоштани эътимоднокии система халќи тормози баланд ва пайвасткунандаи зудро қабул кунед.
ассисҳо |
Андозаҳои умумӣ |
Дарозӣ |
9235mm |
Бари |
3485mm |
||
Баландӣ |
4005мм |
||
Пойгоҳи чарх |
3850 + 1700 мм |
||
Пойгоҳи чарх |
Шина пеши |
2745mm |
|
Шинаҳои қафо |
2526mm |
||
Дақ. Барасмиятдарории |
410mm |
||
Кунҷи наздик |
38 ° |
||
Кунҷи парвоз |
50 ° |
||
Болопӯш |
1735mm |
||
Овезон ақиб |
1750mm |
||
Андозаи бор |
6200 × 3300 × 1650mm |
||
Кирокаш |
Намуна |
3.3m Кабинаи баромади чап |
|
Мусофирон |
1 |
||
Муҳаррик |
Намуна |
WP12G460E310 |
|
Ҷойивазкунӣ |
11.596L |
||
Қудрати баромад |
338 кВт |
||
Макс. суръати моменти |
2000N · m |
||
Чангча |
Намуна |
Φ430 Клатч-пружинаи диафрагмаи кашидашуда |
|
Амалиёт |
Дастури гидравликӣ |
||
Интиқол |
Намуна |
9JSD220B |
|
PTO |
QH70 |
||
Амалиёт |
Чоҳи чандир |
||
Таносуби интиқол |
10.06 / 6.71 / 4.92 / 3.36 / 2.65 / 2.00 / 1.47 / 1.00 / 0.79 |
||
Таносуби баръакс |
10.51 |
||
Тири меҳвар |
Намуна |
35T ПЕНГСЯН |
|
Таносуби пасткунандаи асосӣ |
15.66 / 17.62 |
||
Навъи тормоз |
Драм |
||
Қулфи дифференсиалӣ |
Қулфи дифференсиалии байни меҳвар |
||
Тири меҳвар |
Намуна |
19T ПЕНГСЯН |
|
Навъи тормоз |
Драм |
||
Чарх |
Ҳошияи |
11.25 / 12.0-25 |
|
Шина |
16.00-25 |
||
Чорчӯба |
Намуна |
Чӯбчаи қуттӣ |
|
HxW-t |
480mm |
||
Бари чаҳорчӯба |
1150mm |
||
Боздоштан |
Ҷабҳа |
Намуди |
Баҳори барг |
Чашмаҳои барг |
15 |
||
Қафо |
Намуди |
Боздоштани мутавозин |
|
Чашмаҳои барг |
17 |
||
Роҳбарӣ |
Намуна |
Φ120 Қувваи гидротехникии гардиши гардишӣ |
|
Меъёри роҳбарикунанда |
23.27 |
||
Максимум фишори насос |
17MPa |
||
Системаи тормоз |
Фишори номиналӣ |
1MPa |
|
Системаи тормози хидматӣ |
Тормоздиҳии пневматикии дугона |
||
Системаи тормози таваққуфгоҳ |
Тормози ҳавоии нигаҳдории энергия дар баҳор |
||
Системаи боздории иловагӣ |
Тормози ихроҷи муҳаррик + Retarder |
||
Системаи барқӣ |
Шиддат |
24V |
|
Қувваи генератор |
2.2 киловатт |
||
Шиддати батарея / иқтидори батарея |
2 × 12V / 165Ah |